目前，重庆主城已由主城9区扩展到主城都市区21区，城市轨道交通线网未来有什么规划和目标？
(资料图片仅供参考)
2月23日下午，在重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，重庆市规划自然资源局党组成员、副局长张远对此进行了回答。
△新闻发布会现场
“围绕市委市政府提出来要规划建设‘轨道上的都市区’这个目标，我们将干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道进行‘四网融合’科学规划，布局了整个主城都市区的轨道线网规划。”张远说，到2035年，重庆主城都市区规划形成多层次轨道交通网络，可实现主城都市区各区之间1小时通达、相邻地区之间半小时通达。
△重庆轨道交通10号线 重庆市住房城乡建委供图
据悉，城市轨道交通规划情况主要体现在以下两个方面：
一是构建“环射+纵横”融合的城市轨道网。共规划24条城市轨道，包括18条普线和6条快线（15、19、20、26、27和28号线），总里程约1312公里，其中中心城区总里程约1276公里。
二是构建“七射线两环线”市域（郊）铁路网。规划总里程约1061公里市域（郊）铁路网（现状146公里，在建238公里，规划677公里），其中放射线7条约426公里，实现主城新区12个区与中心城区直联；环状线2条约635公里，弥补纵向联系不足，实现主城新区各区之间网络联通。市域（郊）铁路与轨道15、26、27、28号线可贯通运营，实现主城都市区各区之间1小时通达、相邻地区之间半小时通达。
△重庆轨道李子坝站 重庆市住房城乡建委供图
此外，规划延长市域（郊）铁路C1线（渝合线）至广安，加强广安与合川之间快速便捷轨道联系，推动广安全面融入重庆都市圈，打造川渝合作示范区。
张远表示，通过上述轨道交通线网，构建主城都市区“一小时通勤圈”，实现主城都市区轨道交通多层次、网络化、全覆盖，支撑毗邻地区融合发展，推动成渝地区双城经济圈建设。
上游新闻记者 陈竹 摄影 任君
编辑：陈璐
责编：吴忠兰
审核：冯飞
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